南京市交通大數(shù)據(jù)工程技術(shù)研究中心于2015年12月1日由南京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)正式認(rèn)定，并于2016年1月28日正式掛牌成立，以南京市城市與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院下屬的交通大數(shù)據(jù)工程技術(shù)研究中心為實(shí)體機(jī)構(gòu)。交通大數(shù)據(jù)中心研發(fā)團(tuán)隊(duì)致力于交通行業(yè)的核心數(shù)據(jù)技術(shù)的挖掘分析和應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)品研發(fā)，在數(shù)據(jù)挖掘、交通模型、智能交通等方向成果豐碩，已經(jīng)獲得27項(xiàng)軟件著作權(quán)，申報(bào)了15項(xiàng)發(fā)明專利。業(yè)務(wù)范圍覆蓋交通大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用、公共交通規(guī)劃智能決策支撐平臺(tái)開(kāi)發(fā)、交通大數(shù)據(jù)軟件產(chǎn)品研發(fā)、城市交通規(guī)劃決策支撐平臺(tái)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用、城市規(guī)劃及交通信息平臺(tái)集成等，在城市交通數(shù)據(jù)融合挖掘分析技術(shù)、交通網(wǎng)絡(luò)分析、交通仿真建模和智能交通決策支持模型算法等方向積累了豐富的技術(shù)成果和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，在業(yè)內(nèi)已形成顯著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。中心歷經(jīng)多年研發(fā)，圍繞智慧交通，整合形成三大產(chǎn)品線。

公共交通監(jiān)測(cè)與仿真系統(tǒng)：集公交動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、智能監(jiān)管、方案決策等功能為一體，以公共交通為側(cè)重點(diǎn)的應(yīng)用系統(tǒng)平臺(tái)產(chǎn)品。面向行業(yè)管理、營(yíng)運(yùn)主體、公交乘客三大用戶群提供精準(zhǔn)服務(wù)，支撐公交行業(yè)管理部門規(guī)劃建設(shè)、日常監(jiān)管等業(yè)務(wù)需求，支撐公交運(yùn)營(yíng)主體運(yùn)行管理、運(yùn)營(yíng)調(diào)度等業(yè)務(wù)需求，支撐公交乘客信息查詢、出行服務(wù)等需求。

城市交通規(guī)劃決策支撐平臺(tái)：集人口崗位監(jiān)測(cè)、人流遷徙監(jiān)測(cè)、出行軌跡洞察等功能為一體，基于手機(jī)信令大數(shù)據(jù)分析技術(shù)形成的系統(tǒng)平臺(tái)產(chǎn)品。

動(dòng)靜態(tài)交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)與仿真系統(tǒng)：以中觀交通模型、微觀交通模型構(gòu)建為核心，融合交通大數(shù)據(jù)，形成集動(dòng)靜態(tài)交通運(yùn)行狀態(tài)識(shí)別、短時(shí)交通狀態(tài)預(yù)測(cè)、停車智能誘導(dǎo)等功能的系統(tǒng)平臺(tái)產(chǎn)品。