南京地鐵一號線貫穿南京城市的南北向中軸線，于2005年底建成通車，全長21.72公里；2010年5月，一號線南延線以及二號線也相繼通車運(yùn)營，屆時(shí)，南京東西、南北向“十字”型主軸線網(wǎng)已經(jīng)形成，地鐵運(yùn)營里程達(dá)到83公里。

項(xiàng)目對地鐵沿線范圍內(nèi)開展了城市土地利用調(diào)查和五大類的個(gè)人出行調(diào)查，是國內(nèi)最為詳細(xì)全面的出行調(diào)查，并通過建立模型對不同的票價(jià)模式下的客流進(jìn)行了敏感性分析，以及對開通近期客流出行特征進(jìn)行詳細(xì)分析。地鐵開通后的實(shí)際運(yùn)營結(jié)果表明，預(yù)測結(jié)果與實(shí)際客流十分吻合(精度高達(dá)90%），為保障地鐵開通前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的順利開展發(fā)揮了重要作用。